非承载式车身缺点有什么
非承重车身的重量比较大，采用这种车身设计的车油耗比较高。这种车身在铺装路面上行驶的舒适性也很一般。非承重车身最大的优点就是具有超强的抗扭能力，车身的刚性也很好。有很多硬派越野车都采用了非承载式车身设计，采用这种车身设计的汽车可以应对更加恶劣的路况。非承重车身的大梁和车壳可以完全分离，这种车身的大梁和车壳不是一体的。承重车身的大梁和车壳是一体的，这种车身的大梁和车壳是不能完全分开的。承载式车身车壳上有很多横梁，前纵梁布置在承载式车身车壳的前部，后纵梁布置在后部，并且有下面还有很多纵梁。如果对非承载式车身感兴趣，可以观察一些采用非承载式车身设计的车款。通常，车友们所说的都是采用非承重车身设计的车。使用非承载式车身的越野车有很多，比如普拉多、牧马人、奔驰G、兰德酷路泽等。采用非承载式车身设计的汽车的越野能力是非常结实，而且这辆车可以应付一些非常恶劣的非铺装路面。还有很多皮卡车也采用了非承载式车身设计。
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