汉龙旷世用了什么发动机

汉龙旷世全系采用2.0升涡轮增压发动机，这台发动机的动力还不错。

汉龙旷世的2.0升涡轮增压发动机最大功率160kw，最大扭矩370牛米。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

这台发动机匹配的是一台8at变速箱。

AT变速箱的可靠性和耐用性都比较好，而且这款变速箱的换挡平顺性也比较好。

汉龙旷世的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架是比较先进的悬架，可以抑制车身的侧倾，也可以抑制汽车的刹车点头现象。

双横臂悬架有两个横臂。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，只是将双横臂悬架的两个横臂换成了一个单独的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而可以提高汽车的操控性和舒适性。

汉龙旷世汽车是一款中大型SUV。这款车的长宽高分别为4985mm、1995mm、1819mm，轴距为2997mm。这辆车的轴距接近3米。汉龙旷世的车轴距离比较长，这台车的内部空间比较大。

如果你对汉龙旷世有兴趣，可以去当地的4S店试驾一下这款车。

汉龙旷世全系采用8at变速箱，这款变速箱的可靠性和耐用性都比较好，换挡平顺性也比较好。

AT变速器是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速器。

AT变速箱通过一个液力变矩器与发动机相连，这个变速箱也可以称为液力变矩器变速箱。

AT变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是靠行星齿轮来改变转速和扭矩的。

由于结构复杂，零件数量多，AT变速箱的生产和研发成本也比较高。

常见的自动变速器有三种，即cvt变速器、at变速器、双离合变速器。

双离合变速箱是目前流行的变速箱。该变速箱是在手动变速箱的基础上开发的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。许多消费者更喜欢双离合变速箱。

双离合变速箱可以为驾驶者带来换挡干脆利落的驾驶体验。

在很多日系车上经常能看到cvt变速箱。这种变速箱非常适合家用买菜车。

通常，配备cvt变速箱的汽车具有更好的燃油经济性。