风神s30销量为何差?

风神S30销量不佳的原因在于品牌和质量问题：1、鉴于东风集团与PSA集团长期合作打下的良好基础，风神S30的主要技术部件选择了“拿来主义”，比如大家熟悉的1.6L发动机、5挡手自一体变速箱等，这些都是经过市场检验的成熟设计； 2、风神S30搭载PSA的1.6L发动机。这款1.6L发动机也广泛应用于标致307和雪铁龙C4世嘉/爱丽舍。其设计紧凑，技术成熟、稳定、坚固耐用，维护相对方便、经济； 3、风神S30搭载的是日本爱信的4速自动变速箱。与6速变速器相比，它的技术在技术上并不算先进，但考虑到成本等因素，家用车足够了； 4、该变速器换挡冲击不明显，行驶平顺性令人满意。此外，变速箱还拥有运动、雪地和超速三种模式，满足不同时刻的需求。

风神ax7前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架。

双横臂独立悬架其实还是比较常见的，这种悬架可以提高车子的操控性。

号称弯道王的老款马自达6的前悬采用的是双横臂式独立悬架。

双横臂独立悬架实际上是在双横臂悬架的基础上进行的改进。这种悬架用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂，可以抑制车身的侧倾。范围，并且可以提高汽车的行驶稳定性。

双横臂式独立悬架的结构比双横臂式悬架简单，体积更小，占用空间更小。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是成本最低、结构最简单的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架几乎不占用发动机舱内的空间。

所以现在有很多前置横置发动机的车，都是使用麦弗逊悬架的。

麦弗逊悬架的操控性不是很好。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，因此使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间不会有运动干扰。

这也是为什么独立悬架的操控性和舒适性要优于非独立悬架的原因。

如果您对风神ax7感兴趣，可以到当地的4S店试驾。