烧机油换活塞环有用吗

车辆烧机油会使车子氧传感器过快毁坏，造成 燃烧室的积炭提升、怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、排汽管冒黑烟等状况，情况严重会导致汽车发动机损害。造成 车辆烧机油的因素有很多，普遍的有气门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮增压骨架密封漏油、废气阀毁坏这些，在其中活塞环磨损失效也是造成 烧机油的一大缘故。

烧机油的首要因素是：

1、气门油封脆化，不可以有效的阻拦机油根据气缸进到燃烧室；

2、涡轮增压漏油，机油从涡轮增压渗透到排汽管；

3、积碳太多，将活塞环卡住，丧失延展性，造成 气环排油功效变弱；

4、活塞环与气缸损坏，彼此之间的缝隙过大，密封性降低，造成 机油窜进燃烧室；

5、气环损坏，气缸内壁的不必要机油没法所有刮去，档往复运动时，会出现机油立即从活塞杆与缸壁的缝隙中进到燃烧室点燃。

活塞环具有了密封性活塞杆的功效，既能够阻拦气缸内的空气进到曲轴箱通风，又可以阻拦曲轴箱通风内的机油进到气缸，活塞环磨损失效也是烧机油的关键因素之一。这时，拆换活塞环能够处理烧机油这个问题。

因为活塞环的生产和安装很有可能出现一些偏差，活塞杆与气缸壁中间的摩阻比较大。拆换完活塞环后，必须 开展磨合期，磨合时间与新汽车类似，一般磨合期1000千米上下。磨合期期内要留意时速，均速行车，那样才能够达到最佳的运行状态。