路虎揽胜的发动机来自

即将推出的路虎揽胜运动版SVR 的高度伪装原型在测试期间被发现，看起来几乎可以投入生产。这不是我们第一次看到新款Range Rover Sport SVR 的原型。事实上，我们的摄影师在1 月份拍下了它在纽博格林进行测试的照片。至于在中东发现的这个最新原型，与我们看到的第一个相比有一些小的变化。

在原型车的前部，您可以看到一组比即将离任的路虎揽胜运动版更细的前大灯。我们还可以看到保险杠下方醒目的转向灯，以及车牌交叉处的两个黑色格栅。

在其他地方，原型是一组带有红色卡钳的巨大制动器上的黑色车轮。迷彩很好地隐藏了车侧和尾部的关键设计细节，但我们也能看到一组细长的尾灯的轮廓。路虎还为原型车配备了四个似乎符合生产规格的排气管。测试车还配备了两个鲨鱼鳍天线。

即将面世的路虎揽胜运动版SVR 由增压5.0 升V8 发动机提供动力，功率为567 马力。然而，新车型将放弃该发动机，预计将使用宝马的双涡轮增压4.4 升V8 发动机。该发动机在M5CS 中的最高功率为627 马力，看起来新的SVR 至少可以达到600 马力。混合动力版本也可能出现超过700 马力。

至于新款路虎揽胜运动版，预计较小的车型将配备轻度混合动力和插电式混合动力系统。全电动版本也有望在2024 年后登陆。

重新设计的2020 Range Rover Evoque 的综合油耗为23 英里/加仑，但它的一些竞争对手更加节俭。

本月早些时候发布的EPA 燃油经济性估计将2020 Range Rover Evoque 评为城市20 英里/加仑、高速公路27 英里和23 英里/加仑。

2.0 升涡轮增压4 为豪华SUV 提供动力，并与9 速自动变速器配合使用。四轮驱动使动力保持在人行道上，Range Rover Evoque 包括最新的TERRAIN Select 2 系统，该系统模拟扭矩矢量，连接后轮以锁定在沙子等松散表面上。

与之前的路虎揽胜极光不同，路虎现在将提供轻度混合动力版本。这款SUV 配备48 伏轻度混合动力系统，可在最高11 英里/小时的速度下节省燃油。奇怪的是，轻度混合动力系统返回与传统动力总成相同的综合燃油经济性评级，综合为23 英里/加仑。城市燃油经济性提高到21 英里/加仑，但高速公路行驶净效率为26 英里/加仑——比标准动力总成低1 英里/加仑。

3mpg 的组合数字与梅赛德斯-奔驰GLC Coupe 相匹配。然而，梅赛德斯估计净油耗为21 英里/加仑。另一方面，Range Rover Evoque 尚未跟上BMW X4 的22/29/25 mpg 评级。

在Land Rover 自己的车辆组合中，Evoque 略领先于Discovery Sport，后者的联邦评级为21/25/22 mpg。