柴油车废气大要大修吗

发布时间:2024-12-18 11:58:01 来源:整理于互联网
柴油车废气大不需要大修。柴油车废气大的原因及解决办法:1、检查尿素系统需要检查车辆的尿素系统是否出现了问题,柴油车使用的时候必须要添加尿素,才能够保证尾气排放达标,保证发动机的正常运行。如尿素泵或者是尿素系统出现了问题,以及在缺尿素

柴油车废气大不需要大修。柴油车废气大的原因及解决办法:

1、检查尿素系统

需要检查车辆的尿素系统是否出现了问题,柴油车使用的时候必须要添加尿素,才能够保证尾气排放达标,保证发动机的正常运行。如尿素泵或者是尿素系统出现了问题,以及在缺尿素的情况下行驶车辆,就会导致发动机尾气排放大。

2、更换柴油

使用的柴油油质质量不好。使用了劣质的柴油或者是柴油里面含有一些其他的杂质,会使燃烧不充分导致发动机排出的废气过大,可以去更换正规加油站的柴油。

3、内部调试

减少喷油提前角。减少喷油提前角,可降低发动机工作的最高温度(1500摄氏度),使NOx的生成量减少。改善喷油器的质量,控制燃烧条件(燃比、燃烧温度、燃烧时间),可使燃料燃烧完全,从而可减少CO、HC和煤烟。

调整喷油泵的供油量,可降低发动机的功率,使雾化的燃料有足够的氧气进行完全燃烧,从而也可以减少CO、CH和煤烟的生成。

传统柴油发动机的特点:热效率和经济性较好,柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系统。

同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机,同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。

柴油车发动机哒哒异响的原因:

1、活塞顶异响;小垫片,螺钉等经进气管或安装喷油器的孔掉人气缸,当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。连杆瓦严重磨损或损坏,使连杆轴承同除过大,当活塞运动到上止点附近时与气门相碰,严重时甚至能撞击缸益。

解决方法:找专业技术师傅维修。

2、气门异响;摇臂对气门杆端的敲击加重,因而发出清脆的敲击异响。

解决方法:找专业技术师傅维修。

3、气缸垫异响;气缸垫边缘出现小气泡,会发出的窜气声,开始时很小,很尖,有愈来愈大的趋势。

解决方法:找专业技术师傅维修。

4、气缸异响;造成蔽缸的原因有活塞与气缸磨损严重,活塞与气缸壁配合间除过大活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧连杆变形。

解决方法:找专业技术师傅维修。

5、汽车在冷启动时,发出哒哒的响声是正常现象。只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。

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