倍耐力新P1对比新P6
倍耐力新P1比照新p6,p6的翻转摩擦阻力要小于p1,翻转摩擦阻力低代表着能够更节油。倍耐力新p1和新p6差别是主打的性能不一样,倍耐力新p1是一款主打安全性耐磨损的高性能胎,而新p6是一款主打舒服省油的高性能胎。
倍耐力新p1选用高性能热塑性树脂及其的不一样纹路设计方案,不但提升 轮胎的耐腐蚀性和抓地性能,并且对轮胎的引流工作能力也是有一定的协助。此外,倍耐力新p1选用了5层胎冠的内部构造,分别是2层不锈钢丝、2层聚酯纤维面料宜家家居1层丙烯酸树脂(涤纶),而胎侧则是有2层聚酯纤维面料,进而能够非常好地避免轮胎发生起包,以至于比较严重损坏的状况。
倍耐力新p6选用独特的胎面秘方,再搭配最新的混炼加工工艺,进而减少轮胎的翻转摩擦阻力,这样一来对汽车的燃料合理性是有较大作用的。次之便是独特的声频调整局纹路设计方案,可以高效地减少汽车在行车时的风噪,进而给予惬意的乘驾体会。
总体来说,倍耐力新p1和新p6这2种类别的轮胎,都各有千秋,因此并沒有必需争个“鱼死网破”。假如想有安全性能更强的经济实用轮胎,坚信倍耐力新p1毫无疑问不可能令你心寒。那假如平常出行来接小孩子或是老人得话,肯定是优选舒适较为高的轮胎,挑选倍耐力新p6会更加适合。
一般led车灯车灯30-40W,日行灯不超过10W,但实际要依据原车灯光功率和本人对色度的规定。从理论上而言,led车灯瓦数越高,即功率大,色度就更亮。但事实上,led车灯瓦数并没有越高越好,假如瓦数越高,功率也就越大,工作温度就越高,这就规定更强的导热实际效果。
由于led集成ic工作温度务必要调节在85℃下列,那样才能够保障它的使用期限能做到3万钟头之上。假如led的瓦数高,其功率就大,工作温度也会上升,一旦超出85℃,led灯的使用寿命会伴随着气温上升而减少。此外,因为汽车路线有额定值功率,假如led车灯瓦数较高,超出了汽车输电线的负载,路线便会发烫,更会造成烧毁。从发亮效果而言,同样瓦数的led大灯光亮度原厂卤素大灯更亮。
led灯依照开关电源耗费,可分为不一样的功率范畴,一般车用单独的有10、20、30、50、100瓦等,一般家庭用1W的led灯等同于8W上下的日光灯,而车用led灯的功率是一般卤素大灯的2-3倍。因此 ,在换灯的情况下,没必要拆换更高功率的电灯泡,只有换与原厂同样功率或更低功率的led灯。