倍耐力新P1对比新P6

倍耐力新P1比照新p6，p6的翻转摩擦阻力要小于p1，翻转摩擦阻力低代表着能够更节油。倍耐力新p1和新p6差别是主打的性能不一样，倍耐力新p1是一款主打安全性耐磨损的高性能胎，而新p6是一款主打舒服省油的高性能胎。

倍耐力新p1选用高性能热塑性树脂及其的不一样纹路设计方案，不但提升 轮胎的耐腐蚀性和抓地性能，并且对轮胎的引流工作能力也是有一定的协助。此外，倍耐力新p1选用了5层胎冠的内部构造，分别是2层不锈钢丝、2层聚酯纤维面料宜家家居1层丙烯酸树脂（涤纶），而胎侧则是有2层聚酯纤维面料，进而能够非常好地避免轮胎发生起包，以至于比较严重损坏的状况。

倍耐力新p6选用独特的胎面秘方，再搭配最新的混炼加工工艺，进而减少轮胎的翻转摩擦阻力，这样一来对汽车的燃料合理性是有较大作用的。次之便是独特的声频调整局纹路设计方案，可以高效地减少汽车在行车时的风噪，进而给予惬意的乘驾体会。

总体来说，倍耐力新p1和新p6这2种类别的轮胎，都各有千秋，因此并沒有必需争个“鱼死网破”。假如想有安全性能更强的经济实用轮胎，坚信倍耐力新p1毫无疑问不可能令你心寒。那假如平常出行来接小孩子或是老人得话，肯定是优选舒适较为高的轮胎，挑选倍耐力新p6会更加适合。

一般led车灯车灯30-40W，日行灯不超过10W，但实际要依据原车灯光功率和本人对色度的规定。从理论上而言，led车灯瓦数越高，即功率大，色度就更亮。但事实上，led车灯瓦数并没有越高越好，假如瓦数越高，功率也就越大，工作温度就越高，这就规定更强的导热实际效果。

由于led集成ic工作温度务必要调节在85℃下列，那样才能够保障它的使用期限能做到3万钟头之上。假如led的瓦数高，其功率就大，工作温度也会上升，一旦超出85℃，led灯的使用寿命会伴随着气温上升而减少。此外，因为汽车路线有额定值功率，假如led车灯瓦数较高，超出了汽车输电线的负载，路线便会发烫，更会造成烧毁。从发亮效果而言，同样瓦数的led大灯光亮度原厂卤素大灯更亮。

led灯依照开关电源耗费，可分为不一样的功率范畴，一般车用单独的有10、20、30、50、100瓦等，一般家庭用1W的led灯等同于8W上下的日光灯，而车用led灯的功率是一般卤素大灯的2-3倍。因此 ，在换灯的情况下，没必要拆换更高功率的电灯泡，只有换与原厂同样功率或更低功率的led灯。