1、结构不同：倍耐力P1是Cinturato系列一款传统的子午线轮胎，而新p1采用不含芳烃油成份的橡胶配料，是较绿色环保的轮胎。

2、胎侧不同：新p1加入空气动力学考虑的胎侧设计能减低轮胎的滚动阻力，而p1胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口，变形较大，导致轮胎的侧向稳定性较差。

3、操控性能不同：新P1的高性能混合材料增加了轮胎的操控性能，相较于p1在干湿路面的可操控性有较大的提升。

倍耐力从19世纪末开始生产轮胎。"Milano"自行车轮胎诞生于1890年初，1901年开始"Ercole"轮胎已被配备于一些早期的公路汽车；

倍耐力从1950年起参与F1锦标赛，1991年退出前共赢了44场大奖赛胜利。

同时倍耐力曾为世界汽车拉力锦标赛(WRC)提供轮胎，目前是F1的唯一轮胎赞助商。在民用轮胎市场，倍耐力主攻高端，是兰博基尼和法拉利等的厂配轮胎。

倍耐力P0和P7的区分取决于精准定位不一样，P0精准定位是高档健身运动轮胎，适用超级跑车、轿跑车、运动型轿车，合适走铺装路面；而倍耐力P7的精准定位虽为时尚运动轮胎，但它的产品简介中除开操作外，也有很好的静音模式舒适度、耐磨损和省油的性能，P7的花纹是侧重于排水管道的，因此在泥泞不堪路面上的体现很好。假如重视耐磨性能得话倍耐力P7更强，假如重视的是高性能得话P0更强。

倍耐力P0轮胎官方网名称是PZERO，倍耐力PZERO被很多高性能和大功率车辆选为原装轮胎，是兰博基尼458和法拉利Aventador等超级跑车的正室胎。其花纹选用不一样设计方案，在抓耕地及其控制性能层面都很出色，特别是在在湿地公园和干地的地面上主要表现都很好。

P0系列产品是牢固性和柔韧度的极致融合，因其选用的是独特的芳香族涤纶化学纤维和纳米技术秘方，能预防在快速行车的时健身运动半经扩大，进而操纵胎面的扩张和形变，确保平稳可靠的操纵性能。

倍耐力新P7精准定位为时尚运动轮胎，其胎面花纹选用非对称加密设计方案。但较为尤其的是，它花纹块设计方案的横向管沟较为大，而横着管沟相对而言还要小许多，并且花纹块稍大。在感观体会上，轮胎的胚体和胎面也非常硬，针对汽车的支撑点性能全是出色的。