很多车主在选车的时候，都会纠结买湿式双离合车还是手自一体车。那么湿式双离合车和手自一体车哪个更好呢？

湿式双离合

湿式双离合变速器的结构主要是离合器，其变速箱是普通的齿轮机构。它可以随意切换手动和自动模式，传动效果更好，换档速度更快，燃油经济性更好，但结构复杂，技术要求高。

手动的

手自一体变速箱的传动机构主要是液力变矩器，其齿轮是行星齿轮结构，而手自一体变速箱顾名思义，既可以是手动的，也可以是自动的。手自一体可以实现跳档，同时车主的驾驶感受更强，但是油耗高，成本相对较高，技术不稳定。

综上所述，对于上述湿式双离合变速箱和自动一体式变速箱，都可以实现手动和自动驾驶模式。它们的主要区别在于传动机构和齿轮不同。因此，湿式双离合变速箱和手自一体变速箱没有区别，车主可以根据自己的意愿进行选择。

干式和湿式离合器最大的区别在于主动盘和从动盘的连接介质不同。干式双离合靠空气传动，而湿式双离合靠油。

优缺点比较

湿式双离合变量箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式双离合省去相关的液压系统，因此在制造成本、重量轻、空间结构上优化后，干式离合器会更有效率。它有更多的优点。另外，由于干式双离合没有液力阻力，所以传动效率会比较高，燃油经济性也优于湿式离合器。

我们知道，双离合变速箱在工作时，摩擦会产生热量，尤其是在走走停停的路段。此时需要散热以保证正常工作。由于干式双离合是风冷的，只能风冷驱动，而湿式双离合是浸油的，散热效率明显高于干式，容易造成干式打字容易折断。此前，大众最受人们诟病的就是7速干式双离合。

总结

干式离合器：手动齿轮摩擦片离合器，成本低，机械传动效率高；缺点是必须掌握操作，操作繁琐，故障率高。

湿式离合器：自动油浸式摩擦片离合器，需设计液力偶合器或液力变矩器配合动力软连接。成本高，机械传动效率低；优点是操作方便，故障率低。