运动座椅和普通座椅有什么区别

运动座椅和普通座椅区别在于包裹性不同以及舒适性不同。运动风格座椅是指针对高速行驶的车身与人体动态反应而设计的座椅。这种座椅在设计的时候，特别将椅背及椅垫这两个部分加以强化，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性。

一般的普通汽车座椅强调舒适性，但是在弯道行驶时，无法支撑侧向加速施加于身体的强大离心力，驾驶者的身体产生严重的侧倾。

相对也影响到车身所传送的抓地力与转向的回馈力量，对于大马力运动型车辆来说，这种情况的出现会使安全性随之降低运动风格座椅专门针对高速行驶的车身与人体动态反映而设计，因此特别将椅背及椅垫这两个部分加以强化。

使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性，座椅本身的刚性也经过加强，因此能够对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡，能够更准确地感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶人员能够对车辆进行精确的操控。

运动外观套件是指通过加装外部扰流装置和分流装置，以提高车辆空气动力学性能，降低空气阻力，并提高视觉冲击，从而达到更加运动的驾驶体验的一整套组件。

运动外观套件包括了大包围（汽车车身外部扰流器）：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。外观上最能突出个性化的配件。底盘包围、行李架、尾翼等。

汽车选择合适的大包围：

1、发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。

2、头唇：头唇是最能突出外形个性的AEROPARTS。基本上如果外形不是呈尖锐状，有固定码仔收紧，都可安装，但在选择时不应选择一些过低的款式。

3、前泵把扰流板：大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWNFORCE的最有效AEROPARTS，安装人数日益增长中。但在选择安装时，尽量避免尖锐形状和太凸出的款式。4、GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留1.5CM。

5、裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM(约一包烟的高度)。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。