轮胎侧面发红什么原因

轮胎侧面发红是正常现象，胎侧部位的胶料要求耐老化与耐屈挠龟裂好，需要加防老剂与石蜡，一般表现为发红。新车轮胎外侧发红是因为灰尘、污渍等附着在上面，是正常现象。也有可能是在行驶过程当中，车轮胎外侧蹭到了异物导致轮胎发红。

发红的原因有很多，如果不是以上原因，建议去4S店检查。

以下是关于轮胎的具体介绍：

1、正常温度：干胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100摄氏度的时候就需要注意检查；

2、正常胎压：轮胎温度随驾驶情况和天气情况而变，胎压如果能保持在2.4到2.6巴之间就是正常值；

3、夏天行车注意点：受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3进行上升，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%。

轮胎是橡胶制品，所以就算不用也会有自然的衰老。在使用库存轮胎前需要检查是否有龟裂和橡胶老化的情况后再使用。

轮胎保存：如果保存的环境适宜，恒温避光，橡胶老化的速度会放慢很多，过了几年再使用并没有什么问题。如果保存的地方阳光直射，温差大，橡胶老化龟裂，就算没有用过一样不适合使用，没有了弹性的橡胶提供不了应有的抓地力。

轮胎侧面的一小块皮不能算严重。这些情况大多不会伤到线绳，可以在市区内短时间行驶，但不建议高速行驶和长时间行驶。虽然轮胎侧面少了一小块皮，看起来什么都没有，但是你要知道轮胎侧面没有胎面那么厚。高速或长距离行驶时，摩擦产生的热量会导致轮胎温度急剧上升，从而影响轮胎压力的增加。当轮胎侧无法承受过高的胎压时，很容易影响爆胎。

如果胎壁蒙皮深度2mm，市区只能短距离行驶，不能高速或长距离行驶。否则容易影响穿刺，存在很大的安全隐患。大多数情况下，胎壁的厚度在5毫米左右，擦一点皮2毫米可能不会伤到帘线，自然可以使用。但如果胎壁蒙皮深度为2mm，但范围较宽，建议更换。

并且判断侧面的一块皮肤是否伤到了轮胎帘线，可以用肉眼看到轮胎的剥离部分是否有白线。如果有白线，会伤害轮胎帘线。也可以通过增加气压来检查。方法是将轮胎的标准气压提高1-2kg，行驶并加轮胎温度，观察脱皮处是否有变化或鼓包，如果没有，将胎压调回到标准值，在市区正常行驶一小段距离。

需要注意的是，侧壁上的一块表皮是无法修复或粘合的。由于侧壁在工作过程中会变形，胶水和修补基本起不到实际作用。此外，为了防止轮胎被刮伤，延长轮胎的使用寿命，停车时要调整好距离，避免碰到路缘，或防止激烈行驶，如急转弯、急启动、紧急制动、滚肩等，通过一些不平整的地面时要减速。