普拉多跟霸道是一款车吗

普拉多和霸道是同一款车。普拉多刚入华的时候叫霸道，后来丰田改名普拉多。

霸道是一款中大型suv，在国内受到了很多消费者的欢迎，在国内二手车市场保值率很高。

国产新霸道搭载3.5升v6自然吸气发动机，最大扭矩280马力，365牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4500转时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-i技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

这款发动机采用了混合喷射技术，可以提高发动机的效率。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。

国产版霸道配备了兼职的4wd系统。

兼职四驱系统可以切换模式。一般的兼职四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，可以提高汽车的越野性能和越野能力。

霸道的设计很硬派，很多人喜欢霸道是因为它的外观。

普拉多的分时四驱用法：

分时四驱系统有4H，2H，4L，N这几个档位它们的意思分别是高速四驱，高速两驱，低速四驱，空档。平时一般路况用2H就行，碰到复杂路况比如说雨天，雪天，泥泞道路可以用4H。再就是遇到更为复杂的路况就用4L。N为分动箱的空挡，相当于变速箱的空挡,在驱动模式切换时,起到过渡和缓冲的作用,拖车时放在此档位可以防止损伤零件。

在新一代车型中，最大的改变就是换掉了以前的四驱，成为了现在分时的四驱了。在它换了四驱之后，在平时的道路上使用是没有任何问题的，而且还有一个优点，就比如说起步就开到两千转,那么它起步也是非常平稳的，没有任何的打滑现象。

分时四驱就是想四驱就四驱,想两驱就两驱，技术成熟并且结构比较简单，稳定性要更好。从严格意义上来，分时四驱的越野效果和燃油经济性要强于全时四驱，并且普拉多还保留非承载车身跟分动箱的4L模式，因此在低速越野强度上依旧有很强的实力。