胎压监测是外置还是内置好

胎压监测有必要吗？

很有必要，为什么这么说呢？

1、胎压过低，胎面两侧会过度磨损，导致轮胎提前报废。其次，胎面与地面的接触面积增大，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；

2、胎压过高，胎面与地面的接触面积减少，摩擦力减小，会延长制动距离。

3、胎压低于标准值的25%，爆胎概率增加3倍；如果高于标准值25%，爆胎的概率就会增加一倍。

因此，给汽车加装胎压监测设备是很有必要的。但是，对于少数胎侧较厚的轮胎，一旦轮胎漏气，司机很容易发现。胎压监测显然对这类车有用。这不是那么明显。

胎压检测是内置的还是外置的？

内置胎压监测的好处是一旦安装就不用担心，使用寿命一般可以持续到更换轮胎为止。

其次，因为是内置的，轮胎外面不会有突出的部分，不用担心被盗的风险。但是一劳永逸的代价就是安装复杂，需要拆开轮胎，一般无法自行安装。

另外，嵌入式的一般比较贵，需要一定的安装费。

与内置式相比，外置式的优点是安装方便、省心。可直接安装在气门上，动手能力强的车主可自行安装。

此外，外置式的成本远低于内置式，节省了成本。但是外置式容易被盗。虽然不同品牌的去除工具不一致，但是同一个品牌还是可以相互去除的。

有些外胎容易从轮胎中凸出，因此在停车或日常行车时应注意避免刮伤和损坏。

外拆工具应随车携带。万一遇到紧急情况，不借助工具拆开外部传感器给轮胎充气，比较麻烦。

从以上可以看出，胎压检测是内置还是外置各有优缺点，但我还是推荐内置。贵的更贵，安全最重要。

首先可以确定胎压监测是绝对有必要安装的，看下面的数据：

据公安部数据显示，国内高速公路70%的交通事故是爆胎造成的，时速超过160公里时爆胎死亡率为100%；

我国《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》案规定，自2020年1月1日起，所有车辆强制安装胎压监测系统。

胎压监测是内置的还是外置的？

内置胎压监测和外置胎压监测的原理是一样的，都是通过车轮上的传感器进行检测，并通过无线发射器发射信号来判断胎压。不同的是内装式是装在轮胎里面，外装式是安装在轮胎外面的气门嘴上。安装更简单方便。

在测量精度上，两者处于同一精度水平，胎压精度差异较小，温度外置式会有1-2度的误差。此外，两者都可以改装。

是选择内置式还是外置式，要根据个人情况和车内环境综合考虑。

如果你每天上下班，有自己的停车库，停车环境安全条件好，有一定的动手能力，那么选择外置胎压监测仪可以省钱又方便和快速。

如果经常跑长途，停车环境比较杂乱，想要少麻烦的朋友可以多花点钱，选择内置式。即使安装比较费力，安装后一劳永逸，减少后续安装的麻烦，省心省心。