外置和内置胎压监测那种好？

内置传感器的寿命比外置传感器长，但是内置传感器的电池一般封装在塑料外壳内，不能自行更换，而外置传感器的电池可以被自己取代，可以持续更长时间。需要提出的一点是，传感器电池的使用时间是由传感器的检测间隔、轮胎异常情况和行驶时间决定的。因此，说传感器的电池寿命一般可以使用N年是不科学的。而轮胎的异常就说明了这一点。

关于胎压测量的准确性，很多人都有一个误区，就是外部测量不准确。对于这一点，虽然内置传感器和外置传感器的安装位置不同，但由于外置传感器直接安装在气门嘴上，因此不会影响胎压测量的准确性。在胎温测量方面，外置传感器相比内置传感器会有1-2C的误差，但这不会影响胎温，几乎可以忽略不计。

外置传感器安装在轮胎外侧，因此要经历与轮胎外部环境相同的日晒雨淋，而内置传感器只露出气嘴，所以内置使用环境是与外界环境相对不同。安装胎压监测系统更好。

汽车的轮胎是橡胶做的，每天行驶在路上难免会被一些尖锐的物体扎破。

如果轮胎破了一个大洞，就不值得修理了。

如果只是一个不起眼的小洞，还是可以修好继续使用的。

轮胎是汽车唯一与地面接触的部分。轮胎关系到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

建议您每四年更换一次轮胎，因为使用四年的轮胎会出现明显的老化迹象。

平时用车时，一定要检查轮胎的气压，胎面有无破损。

如果轮胎表面损坏，必须及时更换或修理。

轮胎的气压不能太高或太低。

胎压过低，高速行驶时轮胎会出现波浪形变形，增加爆胎的几率。

气压过高会减少轮胎与地面的接触面积，影响汽车的行驶稳定性和操控性。

在高速公路上行驶或跑一些长途路段之前，一定要提前检查轮胎气压，以及轮胎表面是否有破损。

更换轮胎后，一定要重新做动平衡试验。