如今人工服务成本费价格昂贵，在汽车4S店的一些维护保养检修新项目，人工费都比工费要贵上许多。因而，许多车友在一些简洁的养护层面都逐渐选择自己选购原材料拆换了。机油加注口在机动车辆的哪一个部位呢？

车辆机油加注口一般在汽车发动机的左边。要想开启外盖时，应渐渐地的反方向旋松机油加注锁帽，一切正常开展拆换机油等实际操作，在必须再次再装机油加注锁帽时，应用机油尺上的机油对盖口开展润划，最终平稳的依照扭紧方位拧及时就可以。

有关车辆加机油的部位，机油要加进油尺的下止点最合适的。由于假如加太满，会给汽车发动机产生过大的运作摩擦阻力，反倒会提高耗油量。

加上机油的主要流程：

1、车辆停住歇火大约十分钟上下，拔出来机油尺，用擦布将尺上的油迹擦干净。

2、将机油尺插返回油尺菅理，再度拔出来机油尺，查询油尺上的油迹。一切正常状况下，油迹应在油尺的左右刻度中间，中心线偏上。

3、如油迹在下刻度下，则表明剩余油不够应立刻给油，在给油时要不断拔出来机油尺，以观查加上机油的状况。

4、在加补机油的情况下，要留意应尽可能加补机油与汽车发动机中的机油的一致性，防止不一样知名品牌，不一样品类的机油混加。

机油运动粘度是指：机油流动时的阻力，一般所谓油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

目前世界上采用的机油粘度都是采用SAE（Society of Automotive Engineers美国汽车工程师学会）所制定的机油粘度标准。SAE采用的是粘度等级分类法，将机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型。 每种机油粘度等级在外包装中或使用说明书中都有明确指示。

机油运动粘度常说的就是40度运动粘度，这是表达机油在常温环境低剪切速度下润滑性能的主要指标。通常可以理解为常温冷车启动时的机油粘度。大部分润滑油厂家都公布了此项指标的具体数据。整体来看，此粘度从40CST-180CST之间各种款型都有，且和SAE粘度等级成典型线性逻辑关系。一般理解机油粘度越快接近或达到暖机工况时的粘度，对发动机的磨损将越小。

也就是说润滑油的粘度指数越高，润滑油在使用过程中随温度的变化润滑油的粘度变化越小。合成润滑油的粘度指数一般高于矿物油，所以其粘温性能比较好。如果润滑油的粘度指数比较低，当温度升高时润滑油的粘度会迅速下降，导致润滑油流失，影响润滑；然而当温度降低时润滑油的粘度又会迅速升高，甚至丧失流动性，也会影响润滑。

润滑脂的运动粘度指数值是机油粘度标号中的一个主要参数，是W后边的数据，在标号选用20、30、40、50、60这种数据开展表明，每一个标号有相应的运动粘度指数值。