欧蓝德采用的什么悬架

这款车的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而可以提高汽车的操控性和舒适性。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。

只有在一些硬派越野车上才能看到整体式桥式悬架。

扭力梁悬架常见于一些小型车和紧凑型车上。

扭力梁悬架的可靠性和耐用性良好。这种悬架结构简单，体积小，因此扭力梁悬架所占空间很小。这种悬架的舒适性和操控性不如独立悬架。

扭力梁悬架的成本非常低。

多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本，只是用连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。

双横臂悬架是双横臂悬架的简化版本。

双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本，用两个连杆代替了麦弗逊悬架的L型控制臂。

这样悬架和喇叭之间就有两个连接点，可以提高操控和转向的精准度。