发动机窜机油是因为

发动机窜机油原因：

1、机械磨损：机械磨损主要受加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度以及配合副之间的压力等因素的影响。当发动机工作温度较高时，润滑油变稀，形成的油膜质量较差。建议到专业维修站进行维修发动机机械磨损情况。

2、磨料磨损：磨料是机油巾的金属杂质和空气中的尘土拌和而成，使配合副加速磨损，同时进气流带进的尘土粘附在进气门对面的缸壁上形成磨料，致使汽缸的横断面磨成椭圆形，使汽缸间隙增大而窜油。建议到专业维修站进行维修磨料磨损情况。

3、腐蚀磨损：当发动机温度低时，汽缸内的水蒸气会在缸壁上形成水珠，这些水球与废气所接触生成酸性物质附在缸壁上，对缸壁产生腐蚀作用，导致汽缸的磨损，使汽缸与活塞配合间隙增大而窜油。建议到专业维修站进行维修腐蚀磨损情况。

4、公差配合不当：当发动机在修理过程中，没有注意同组别汽缸与活塞直径的公差配合，造成间隙过大而窜油 。建议到专业维修站进行维修公差配合不当情况。

以下是发动机窜机油原因及解决办法的介绍：

1、机械磨损：机械磨损主要受加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度以及配合副之间的压力等因素的影响。当发动机工作温度较高时，润滑油变稀，形成的油膜质量较差。建议到专业维修站进行维修发动机机械磨损情况。

2、磨料磨损：磨料是机油巾的金属杂质和空气中的尘土拌和而成，使配合副加速磨损，同时进气流带进的尘土粘附在进气门对面的缸壁上形成磨料，致使汽缸的横断面磨成椭圆形，使汽缸间隙增大而窜油。建议到专业维修站进行维修磨料磨损情况。

3、腐蚀磨损：当发动机温度低时，汽缸内的水蒸气会在缸壁上形成水珠，这些水球与废气所接触生成酸性物质附在缸壁上，对缸壁产生腐蚀作用，导致汽缸的磨损，使汽缸与活塞配合间隙增大而窜油。建议到专业维修站进行维修腐蚀磨损情况。

4、公差配合不当：当发动机在修理过程中，没有注意同组别汽缸与活塞直径的公差配合，造成间隙过大而窜油 。建议到专业维修站进行维修公差配合不当情况。