节气门什么情况下需要更换

节气门需要更换的情况：

1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机启动困难，尤其是冷启动困难；

2、发动机启动困难；

3、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；

4、汽车排气管冒黑烟，油耗增大；

5、节气门坏了，仪表盘上EPC灯点亮。提示电子节气门控制系统出现问题；

6、车辆在行驶中滑行的时候经常发生熄火的故障；

7、用诊断仪测量节气门开启角度，观察是否在正常范围内。如果清洗节气门后节气门角度还是太大，就需要更换节气门了；

8、在做节气门基础设定的时候无法成功，排除线路问题，蓄电池问题，发动机控制单元等问题后，需要更换节气门。

节气门需不需要更换，最准确方法是用故障诊断仪来执行节气门检查，观察数据流，如果节气门开度较大时必须进行清洗，如果确定节气门故障是永久性的，那必须更换，节气门一般不可拆卸维修，只能更换总成。

清洗节气门有两种方式，一种需要拆卸清洗，另一种不用拆，如果节气门不是很脏，可直接用清洗剂清洗，不必拆下来。如果比较脏，需要拆卸下来清洗。

节气门清洗方法如下:

1.拆下发动机上盖，拔出连接节气门体的进气管，这里会有很多污泥和积碳。有些进气管与节气门体连接处的卡箍配合不紧密，会造成漏气，也会加速积碳的形成。因此，注意用螺钉紧固金属卡环。

2.拆下节气门拉线，然后拔出连接节气门位置传感器、怠速电机和进气歧管绝对压力传感器的三组管路，使节气门体上没有任何连接。用10毫米的丁字螺丝刀拧下固定节气门体的四个螺钉，将节气门体从进气歧管上取下；

3.分别用六角扳手拆下这三个电子元件，你会看到空转电机的伸缩杆头上有污泥附着。通常情况下，汽车怠速不稳或低大多是由怠速电机的机械阀脏引起的。

4.用化油器清洗剂清洗节气门体内的油泥，尤其是节气门周围。过多的油泥会填满节气门体中的气门间隙。然后，用化油器清洁剂喷洒怠速电机的伸缩杆，然后用布擦洗油泥，露出金属光泽，清洗电机轴露出的油泥。

5.仔细清洗后，一桶清洗剂几乎用完了。这时，节气门体已经很干净了。小心放回三个电子装置，用剩余的清洗剂洗掉外面的一些油渍，将节气门体原样放回原位。记得连接好节气门体上的三个电子设备，否则最后测试时钥匙打开电脑会自动报警。

6.拆卸和清洗节气门后，最好与专业计算机匹配，以便重新校准计算机程序的记录。匹配时，水温在85℃以上时打开钥匙门，熄火情况下进行。