挂倒挡响是什么原因

挂倒挡响的八个原因及解决办法：

1、倒挡齿轮同步器：它是通过齿环和结合齿之间相接触的锥面的摩擦,从而同步齿套和倒挡齿轮的转速,实现顺利进挡。倒挡齿轮同步器损坏会导致挂倒挡顿挫明显，导致挂倒挡的时候强行挂进去出现响声。

解决办法：更换倒挡齿轮同步器。

2、倒挡齿轮齿牙损坏：倒挡齿轮的端面是尖的，方便啮合，但齿轮的牙更大，而且挂倒档时一个齿轮要同时与另外两个直齿齿轮啮合。如果倒挡齿轮齿牙损坏，断齿断牙导致内部出现齿轮硬碰硬出现响声。

解决办法：更换损坏的倒挡齿轮。

3、倒挡轴承出现磨损：倒档轴倒档轴采用过盈配合压装在壳体相应的轴孔中。倒档齿轮通过轴承活套在倒档轴上。倒挡轴承出现磨损，润滑不好出现挂倒挡时不同步出现响声。

解决办法：更换倒挡轴承。

4、离合器操作错误：离合器没有踩到底或者踩到半联动状态就挂倒挡或者是离合器3件套出现问题，强行将挡位挂入倒挡导致变速箱内部出现打齿就会出现巨响。

解决办法：把离合踩到底再挂挡。

5、联动机构松脱。其包括曲柄连杆机构、配气机构和传动机构。汽车的联动机构还是铰链的铰链四杆机构，松脱后导致变速箱内部故障，就会出现巨响。

解决办法：检查维修联动机构，并维修变速箱内部。

6、离合器片磨损严重。如果离合器片磨损严重,会导致离合器片打滑。如果离合器片打滑,发动机的动力就不能完全传递给变速箱,导致汽车动力不足。

解决办法：更换离合器片。

7、挂挡不到位。可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拔叉或者拔头的拔槽，导致挂档和摘挡失效。

解决办法：需要去维修店维修变速杆，更换变速杆下端球形工作面，并重新挂挡。

8、可能是变速箱油的使用寿命到了，润滑的能力就会下降，挂倒挡的时候就会出现异响。

解决办法：需要及时更换变速箱油。

这是因为手动变速器的倒档没有同步器，所以倒档挂档时，车轮啮合会发出噪音，这是正常现象，我们不用担心。在挂倒档之前，确保汽车完全停下来。如果汽车在挂到倒档之前没有停下来，就会出现掉齿现象。

如果有轮齿擦伤现象，车轮可能会损坏。

自动挡汽车挂到倒档前，一定要保证汽车完全停下来，否则会加剧齿轮磨损。

手动挡汽车都有同步器，驾驶员在换挡时其实是用同步器来选挡的。

手动变速箱的换挡杆与换挡拨叉连接，换挡拨叉与同步器连接。

同步器可以使换档更容易，因为同步器可以同步齿轮的转速。

但是倒档是正齿轮，没有同步器。当倒车挡放入倒车挡时，倒车挡会与另外两个挡位啮合，这样汽车就可以倒车了。

不管是手动变速箱还是自动变速箱，里面都有变速箱油。

传动油用于润滑、散热和传力。变速箱油需要定期更换，如果长时间不更换，可能会加重齿轮磨损。

更换变速箱油时，清洁变速箱油底壳并更换变速箱油滤芯非常重要。

倒档发出噪音是正常的，所以不需要修理。倒档没有同步器，倒档啮合后的噪音是齿轮的噪音，正常。

一般手动挡汽车挂倒挡时会有噪音，这是正常的，因为倒挡没有同步器，所以会有噪音。

如果是自动变速箱，挂入R挡时有异响，骑手要注意。很可能是自动变速器出了问题，所以此时检查一下。

常见的自动变速箱包括cvt变速箱、双离合变速箱和at变速箱。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱，其生产制造成本也是三大变速箱中最高的。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，是目前比较热门的变速箱。

双离合变速箱非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

Cvt变速箱在一些日系车上经常见到，体积小，重量轻，生产成本低。

一般来说，装有cvt变速箱的汽车更省油，因为cvt变速箱可以始终保持发动机在合理的转速范围内。

Cvt在换挡时几乎没有倒退。