发动机排量等于
涡轮增压技术在诞生之初就用在了飞机发动机上。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高海拔地区遇到的进气量不足的问题。
后来，涡轮增压技术广泛应用于汽车的汽油发动机和柴油发动机。
涡轮增压技术的原理比较简单。涡轮增压发动机具有涡轮增压器。涡轮增压器由两部分组成，一个是压缩涡轮，另一个是排气涡轮。
压缩涡轮连接到进气歧管，排气涡轮连接到排气歧管。
压缩涡轮与排气涡轮同轴连接。
当发动机达到一定转速时，发动机排出的废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。
当排气涡轮旋转时，压缩涡轮也旋转，压缩空气并将其输送到发动机气缸。
有些车还采用了增压技术，同样可以增加发动机的进气量。
发动机排量是所有气缸从上止点到下止点的容积之和。排量是发动机的一个重要参数。发动机越大，进气量越大，动力越强，油耗也越高。不过现在很多车企已经不再采用增加排量的方式来增加动力了。很多车企都会采用涡轮增压技术来增加发动机的进气量。
涡轮增压发动机带有涡轮增压器，可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
汽车的发动机由燃料和空气的混合物提供燃料。如果进气量增加，喷油量相应增加，就相当于增加了气缸内的燃油量。
如果气缸内的燃油量增加，那么每次燃烧可以释放的能量也会增加，从而可以提高发动机的功率。
涡轮增压器由两部分组成，一个是压缩涡轮，另一个是排气涡轮。
压缩涡轮和排气涡轮同轴连接，压缩涡轮连接到发动机的进气歧管，排气涡轮连接到发动机的排气歧管。
当发动机达到一定的转速时，发动机的废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压气涡轮就会旋转。
当压缩涡轮旋转时，它压缩空气并将其输送到发动机气缸。
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