高速是否统一限速

国家高速公路限速设置将综合考虑道路环境、地形、交通流量等多方面因素。即使是同一条高速公路，不同的路段也会因为各种原因而有不同的设置。

在特殊急弯路段、长下坡路段、大型结构分布路段（如隧道、特大桥等）、沿线恶劣气候分布区（如雾、雪、冰等），及沿线设施分布区（如服务区等）等特殊路段，限速绝对合理。

但未来，高低限速等问题将更加突出，即使是在同一条高速公路、相近路况下，“断崖式减速”的情况也将得到纠正。

山东省高速公路整改措施如下：

1.清理全省道路不合规限速标志。限速值前后差超过20公里/小时的，应当提前通知或逐级限速；

2、在高速公路上超速10%以下的违规行为，给予警告，不予罚款、扣分；

3.在设计速度低于60公里/小时的道路上超速50%以下的违规行为，给予警告，不予罚款、扣分；

4.在高速公路上，在未造成道路交通事故的情况下，在桥梁、隧道、施工路段超速100公里以下、80公里以下的不予处罚。

后期的政策会逐步铺开到各个省市，整改之后能够更好的服务车主。告别不合理的速度限制。总之，规范高速限速、清理不合规限速指日可待。