进气门和节气门的区别

具体如下：

1、名称不同：节气门，也就是俗称的油门，这个是控制进气量的，被你脚下的油门踏板控制；进气门，是一个活塞，被发动机的凸轮轴控制，进气门打开，空气才能流进气缸。

2、含义不同：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。进气门是汽车发动机的活塞，运动需要空气，进气门就是空气进去的地方。

3、功能不同：节气门安装在进气支管上，进气门俗称油门，由油门踏板控制，功能是控制进气量。进气门被活塞和发动机的凸轮轴控制，功能是打开进气门，让空气流进气缸。

4、安装位置不同：节气门安装在进气支管上。进气门安装在发动机处。

1、电位计上滑片电阻值不准确、电位计滑动臂与碳膜电阻接触不良、回位弹簧弹力不足、油泵开关点接触不良。

解决方法：电位计上滑片电阻值不准确，形成原因较多，建议车主到专业维修店排查解决。

2、电子元器件电路故障传递频率信号不正确。会引起空气流量信号不准确，导致发动机功率下降、运转不稳、油耗增加。

解决方法：车主及时检查电子元器件电路即可。

3、热线或热膜脏污、热线或热膜损坏、热敏电阻工作不良。

解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。

4、是进气系统漏气或者是空气流量计损坏。漏气是指发动机的进气未通过节气门或空气流量传感器而进去进气道，前者会导致怠速异常，后者会导致信号异常；空气流量计损坏汽车会出现怠速抖动、加速无力、油耗增大、排气管冒黑烟等情况，从而影响汽车发动机性能。

解决方法：需要检查空气计到节气门中间的管道是否出现漏气。

进气量指汽车发动机进入外界清新空气的流量。只有发动机在工作时氧气的进入，才能保证正常运行。暂态工况下缸进气量的准确估计是提高发动机空燃比控制精度的有效措施之一。