汽车火花塞没坏有必要换吗

随着车辆行驶里程的不断增加，火花塞的磨损程度也在逐渐增加。判断火花塞是否坏了，我们需要拆开发动机的高压点火线圈，取出火花塞进行观察。一般火花塞的电极比较容易出问题。我们需要检查火花塞的电极是否损坏。如果损坏，需要及时更换。

另一种是观察火花塞的外观，检查积碳的严重程度。如果积碳严重，火花塞没有损坏，仍可以使用。但是随着积碳的增多，会使发动机启动困难，加速会逐渐变弱，最终导致缺缸现象的发生。当达到这个水平时，需要及时更换。

其实说到底，火花塞的更换周期还是应该按照保养手册定期更换，因为你没有发现火花塞损坏了，但实际上已经影响到发动机了。

火花塞分为三种类型：

铱金火花塞：8万-10万公里左右更换。

铂金火花塞：每5万至6万公里更换一次。

镍制火花塞：每20,000-30,000公里更换一次。

什么牌子的火花塞好？

当下最火的三款火花塞如下：

TOP1：来自中国上海的Kakamai

这款火花塞的特点是动力更强，更省油，油耗更低，整车震动改善，加速平顺性提升，耐低温冷启动，双铱金中心电极。

TOP2：日本生产的NGK

该火花塞具有五段波纹的波纹，可实现更长的绝缘距离。优秀的陶瓷电阻，采用特殊的镍合金，具有非常好的耐热性和耐用性，还填充了特殊的粉末，密封性高，结构坚固，内嵌铜电极芯。

TOP3：德国博世（Bosch）

博世火花塞最突出的特点是寿命更长、点火性能更强、启动更快、更省油。

最后提醒车主：

不管是什么牌子的火花塞都是有使用寿命的，一定要定期更换，以免出行时出现不必要的麻烦。希望我的回答能帮到你。