熄火后被刮蹭

车辆熄火后被碰擦需看车辆应用的行车记录仪是不是代带停车监控作用，如果有这一作用与此同时沒有关掉得话，被碰擦的界面便会自行的保留在录像仪里；要是没有得话就也只能是找周边的突发事件应对监管或是道路监控找寻证据了。

行车记录仪泊车后还能录像吗

假如行车记录仪含有停车监控作用，在车辆熄火后它是能够再次录像工作中的，但是录像時间并不久，终究车辆熄火后录像仪是都没有快速充电的，行车记录仪的停车监控作用分二种，一种是全天录像，另一种是仅有车辆产生振动时才打开短期内的录像；现阶段市場上都还没可以熄火后持续长久工作中拍攝的行车记录仪。

行车记录仪关键功能：

1、防碰瓷党，碰到一些交通事故现场印痕不显著或是交通事故现场被损坏掉的状况，行车记录仪能够保存合理视頻做为证据；

2、碰到轻度擦碰的安全事故，行车记录仪能够带来直接靠谱的视頻证据，彼此驾驶员能够迅速离开当场，无需走在路上长期等候交警队，能够防止路面拥挤；

3、碰到突发性路面情况，行车记录仪还可以给予真实靠谱的证据和新闻线索；

4、行车记录仪接直接供应开关电源后，能够做为停车监控应用。

汽车交通出行在所难免碰到较为滑的路况，此刻安装防滑链就很必须了，说到这儿，许多车主都非常关心防滑链应当装在前胎或是后胎。防滑链仅有钩住起关键功能的那组轮胎，才可以充分发挥其最大的的功效，因而防滑链得装在主动轮上。假如汽车是前轮驱动，那麼防滑链就装在前胎；如果是后驱，防滑链就安装在后胎。

一辆车一般只安装2个防滑链，自然，如果有前提得话能够四个车轮子都安装上，由于那样安全系数相对而言会相对比较高。假如只装2个车轮子会很容易发生漂移，跑偏的状况。

但4轮都安装上防滑链并不适宜任何的路况，一般状况下安装二轮是没有问题的，仅有常常跑长途货运；走新路；地面结冻等，路况偏差的情形时才会安装4轮。

防滑链的安装次序也是相对比较简单的。

1、确定车辆是前轮驱动或是后轮驱动，保证防滑链安装在主动轮上，安装时还可以依靠液压千斤顶。

2、从轮胎宽的一方逐渐，把防滑链罩在轮胎适合的地方上，有挂钩的一侧靠外，没挂钩的一侧朝里。

3、旋转轮胎到适宜的部位，将里侧连接头挂钩挂上轮胎的里侧，在这里全过程中切忌碰到防滑链的零配件。

4、调节防滑链与轮胎的圆心点，挂上两侧的圆带。

5、挂上W挂钩，合闭防滑链。

6、以顶角的形式将圆带挂上去挂钩上就可以。