电动车仪表一闪一闪还能骑

造成这个的原因有发电机故障，线路故障，充电调节器故障，元器件松动等原因。建议使用检测仪器检查发电机充电量(开启全部用电设配)。最低12.5V以上。检查发电机及用电设备相关线路并及时进行更换。

电动车的仪表一般具有电源指示、电池电压、行驶速度、灯具指示、累计里程等功能，此外还会有欠压、过流、温度等详细指示。在电动车行驶中，起到重要作用，更关系到行驶的安全性问题。

电动车仪表维修注意事项：

一般来说，指针类仪表的集成度比较低，电路的接线比较简单，仪表电路不依赖控制器电路。机械类仪表的故障则主要集中在引线或仪表头故障拆装时，电源的正负极不能搞错。

液晶显示仪表最擅长的就是对各种数据，如时速、电池电压、行驶里程等的数字化精确显示。如果是涉及到显示驱动程序的软件与单片机的型号，这种仪表一旦出现故障，只能更换仪表总成了。

仪表板在拆装时，需要格外注意。一般来说需要参照其电路原理了解引线功能，注意引线的颜色和位置。

一般仪表电路属于开放式电路，电路上一般集成了喇叭电路、转向和蜂鸣电路等，并形成了显示仪表板上高低压电路并存的情况。在拆装时，需要先拆掉电池，连接好引线后再将各种开关全部置于关的位置，利用万用表测量没有短路后，才能安装电池通电。

粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。

找到电源正负极和电门锁线：

正极指电源中电位(电势)较高的一端；负极指电源中电位(电势)较低的一端。所以我们用万用表就可以找到正负极，先打直流档上，看那个电位较高较低就可以区分开来了。

接线也是第一个接。黑色接电池负极，红色接电池正极，细红叫电门锁线。

电门锁线接法：车钥匙插的地方就是电门锁，从电池正极拉一条线到车头，经过电门锁，在到控制器的电门锁线。

接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。

霍尔面向自己(印章面)，管脚向下，从左到右分别为：正极(开关霍尔4．5V到24V，线性霍尔5V)、负极、输岀(信号)，在正极和输出接电阻(1到10K)。在负极和输出间接一个发光二极管，用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。