汽车油门变轻是好事还是坏事

加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出，传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的，而随着汽车电子技术的不断发展，电子油门的应用越来越广泛，驾驶员踩踏电子油门的加速踏板时，实际上是传递给发动机ECU一个油门踏板位置传感器信号。

油门踏板按布置形式分为两种：

1、地板式：地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感。

2、悬挂式：悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单（单薄）一点，因此这也使得其踩踏方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍，所以在很大程度上可以省掉成本。

在汽车的仪表盘上，会有一个续航里程的数值，会显示汽车在静止和行驶时的剩余续航里程。根据车辆的瞬时油耗，会随时调整车辆的里程表。让用户粗略估计一下，算出车辆可以行驶多少英里。

车辆续航里程里程表的精度不是很高，只能作为一个大概的估算。一定要注意车辆油表，接近红线时立即加油。不能完全依靠续航里程里程表来做参考，因为很多因素都会导致续航里程过多或过少。如果油箱传感器出了问题，续航里程里程表基本就会出问题。

以下是相关介绍：

1、 最后一小格：一般情况剩最后一小格应该至少还能跑100公里，而报警灯亮起则是还有30公里的续航。别等到燃油到底才去加油，差不多就应该去，因为燃油到底后油泵会暴漏在空气中，油泵是靠燃油的温度降温，而暴露在空气中就没得降温，很容易损坏。

2、习惯、路况：油耗跟开车习惯，路况都有很大的关系。不要大脚踩，循序加速起步最省油。要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。