跑车轮胎为什么那么薄

跑车轮胎薄是由于要得到 更低的扁平率、更强的抓地力、高些的利用性。而扁平率则就是指轮胎横剖面高宽比占其横剖面较大总宽的百分数。跑车轮胎较大总宽是285mm。

扁平率低代表着轮胎的操纵性就越高，一般低扁平率的跑车轮胎，胎侧会比较牢靠，拐弯时轮胎形变小，有益于提升 操纵可靠性及快速性能。可是低的扁平率代表着轮胎的延展性室内空间缩小，减少滤震实际效果，造成 舒适性减少；并且扁平率低也就是轮胎薄，减噪实际效果大，这就是为何大家平常听见超级跑车总会有轰隆声；除此之外，轮胎横断面和行车面增厚，造成 接路面核心的水不容易排出来，泥泞不堪性能有一定的降低。

跑车轮胎薄能够得到 更强的抓地力，由于伴随着驱动力输入输出的扩大，必须 更强的抓地力来解决扭矩的輸出，因此根据扩宽轮胎来使轮胎的抓地力提升 ，可是这也会造成 耗油量遭受一定的危害。跑车轮胎一般会增加轮毂的直徑，提升车圈横幅长短，降低生产制造轮胎硫化橡胶用材，减少硫化橡胶的薄厚，给汽车发动机留有大量的驱动力升高室内空间，提升 时速。

跑车轮胎薄既有好处还有弊，并且并非是全部种类的车子都适用薄的轮胎，例如家用轿车就很不宜，由于家用轿车重视的是清静舒适性，而薄的轮胎风噪大舒适性又不太好，彻底不符家用轿车可用特性。而薄的轮胎更适用于用以自主运动强的汽车上，操纵可靠性好，快速性能也还不错。