气囊修复有什么副作用?

气囊修复没有副作用，放心。安全气囊的原理： 1.当汽车在行驶中发生碰撞时，安全气囊传感器首先接收到碰撞信号。只要达到规定的强度，传感器就会动作，并向电子控制器发出信号； 2.电子控制器接收信号。接收到信号后，将其与原来存储的信号进行比较。如果满足安全气囊展开条件，驱动电路将向安全气囊总成中的气体发生器发出启动信号； 3、气体发生器收到信号后点燃气体发生剂产生大量气体经过滤冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内冲破内胆迅速膨胀，形成驾驶员或乘客前方的弹性气垫，及时漏气收缩吸收冲击能量，从而有效保护人体头部和胸部免受伤害或减轻伤害程度。 气囊减震器的工作原理： 1、缓和内杆运动时产生的液压腔容积变化。液体无法压缩，内杆压入后内腔的小体积足以产生高压，这就是减震器漏油！民用车的减震一般是通过不填充液压腔，保留一部分气体来适应体积变化。但是，当减震器剧烈运动时，气体可能会导致液压油产生气泡，当气泡通过活塞时，会产生振动和不适感。稳定！如果使用气囊，可以通过收缩来缓解体积变化，实现油气分离，避免减震器油中气泡影响减震效果； 2、抗空冲作用使液压阻尼工作更好。如果没有气囊，当避震器被快速压缩时，活塞下方的空间很可能会产生真空。当避震器再次回弹时，产生真空的行程部分没有阻尼，影响避震效果。这个区域被称为“空行程”，这种情况在民用车上没什么大不了的，但用在避震器需要高速剧烈运动的赛车上就成了大问题； 3、气囊减震器内充入高压气体，相当于液压腔的气压大大增加，可有效避免活塞下端产生真空的“空行程”减震压缩，也提高了减震效果。