车身控制模块坏了现象

车身控制模块，这是一块高度集成的芯片，其功能主要是进行智能化操作，从而有效实现车辆的舒适性和安全性。车身控制模块是车辆非常重要的装置。如果没有此模块或模块损坏，则无法安全舒适地驾驶车辆。那么车身控制模块坏了会怎样呢？

如果车身控制模块坏了，车上的一些电器就不能正常工作。这些电器包括门锁、玻璃升降器、雨刮器、车灯、电动后视镜等，毕竟车身控制模块是整车的电气核心，所有与车身相关的功能都由它监控。

车身控制模块坏了。这种情况下，车主自己肯定是修不好的。需要专业的检测仪检测。这个检测器会读取数据，然后通过相应的数据流来了解各个电气元件的具体状态，从而判断出故障的具体情况，方便维修。

非承重车身的汽车有一个刚性框架，又称底盘梁框架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫进行弹性连接。发动机、部分传动系统、车身等总成部件用悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。这种非承重的车身比较笨重，重量大，高度也高。一般用在卡车、客车、越野吉普车上，也有少量高档轿车使用，因为它的稳定性和安全性更好。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了前部、侧面、后部、底板等部位。发动机、前后悬架、部分传动系统等总成部件按车身设计要求组装，车身载荷通过悬架传递给车轮。这种承载体除了本身固有的承载功能外，还直接承受着各种载荷力的作用。经过几十年的发展和改进，承重车身无论是在安全性还是稳定性方面都有了很大的提高。具有质量小、高度低、无悬挂装置、组装方便等优点。因此，大部分轿车都采用这种车身结构。车体与车架采用螺纹连接、铆接或焊接等方式刚性连接。在这种情况下，车体除了承受上述载荷外，还有助于加强车架，在一定程度上分担车架的部分载荷。