但是不能够不处理，也不能立即就拔出钉子，应低速行驶至修理店再拔钉子，视情况进行补胎或换胎。

对于轮胎被扎钉子的更多资料如下：

1、如果轮胎被钉子扎了之后并没有漏气的情况，车辆依然还是可以继续行驶。但在行驶期间必须要合理控制好车速，缓慢行驶到最近的维修店内。

2、如果轮胎有漏气的情况下，车辆就无法继续行驶，否则就会导致轮胎漏气情况更严重。一旦轮胎漏气严重后，当轮毂直接跟地面接触后就会导致轮胎变形。

3、如果是轮胎的胎侧被扎钉子了，不能继续行驶，胎侧被扎的安全隐患是最大的，应该及时更换全新的轮胎。因为轮胎的胎侧位置非常薄弱，继续开车会直接导致爆胎。若是修复，在破损的位置贴上橡胶片，后期在使用期间还会掉落，所以建议更换轮胎。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

而且现在市面上的汽车轮胎大部分都是真空轮胎，真空轮胎被钉子扎破慢慢漏，可能几乎察觉不到。拔完指甲会漏，需要马上修复。是的，修复轮胎最好的方法就是用蘑菇钉，也就是把一个蘑菇形状的橡胶条从轮胎里面穿到外面，把伤口完全填满。然后把露出的部分切掉，里面的部分用专用胶水粘上。

仍然需要注意的是，如果1厘米的钉子卡在侧壁上，完全有可能刺穿侧壁。因为胎侧是轮胎上比较薄弱的地方，它的厚度只有0.5厘米。1厘米的钉子会刺穿胎侧，不管是直扎还是斜扎，已经伤到轮胎帘布了，需要更换。因为帘布无法修复，即使是热修补法也只是治标不治本。当然，为了行车安全，建议直接更换。

此外，如果轮胎修理过4次以上，也提倡直接更换。反复修理会影响轮胎的性能，此时轮胎的强度已经严重降低，继续使用存在很大的安全隐患。