s挡是爬坡用还是高速用
s挡是自动挡车的运动模式，s挡可以在爬坡时使用，也可以在激烈行驶或高速路超车时使用。在高速路驾驶时假如不用超车，那是没有必要使用s挡的。s挡运动模式下，只是换挡会延迟，并没有改变车辆运转过程中的其他工作环节，短时间内变速箱负荷增大，温度升高
s挡是自动挡车的运动模式，s挡可以在爬坡时使用，也可以在激烈行驶或高速路超车时使用。在高速路驾驶时假如不用超车，那是没有必要使用s挡的。s挡运动模式下，只是换挡会延迟，并没有改变车辆运转过程中的其他工作环节，短时间内变速箱负荷增大，温度升高，很容易造成变速箱的磨损，因此，不建议长时间使用s挡跑高速。
s是英文sport的缩写，大家可以简单的理解为高速挡。正如它所代表的含义一样，这一模式能够让汽车在短时间内提升不少速度，在用s挡完成超车或者爬坡后，要及时转换成d挡。因为s挡动力强劲，从油耗上计算，高转速时喷油量也会随之加大，s挡模式的油耗量会比d挡模式的油耗量更多，所以及时切换d挡可以提升燃油的经济性。
s挡是运动挡，M挡是手动挡。只有配备手动挡和自动挡的车型才有M挡，S挡是运动模式下的挡位。在这个档位，变速器程序会试图通过发动机的高转速来延迟换挡时间，压缩更多的动力。只有配备手动自动变速器的车辆才有M档。m档处于手动模式。可以手动将变速器换挡杆推到m+或者m-来模拟手动挡的感觉。但是，如果你的速度太高或太低，你会启动保护程序自动增加和减少齿轮。
s档是运动模式。当M挡是手动挡时，只有手动挡和自动挡车型才会有M挡。s挡是运动模式下的挡位。在这个档位，变速器程序会试图通过发动机的高转速来延迟换挡时间，压缩更多的动力。m档处于手动模式。手动将变速器变速杆推到m+或M位置，给变速器电脑发出上下档指令，然后电脑根据需要控制变速器换挡，模拟手动换挡的感觉。
对于自动挡M挡，我觉得可以提高车主的驾驶乐趣。日常使用频率没有其他档位频繁。雨雪天可以切换到M档，降档，加大扭矩，完成上坡。
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