宝马发动机排量

BMW x6m搭载的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率441kw，最大功率转速6000rpm，最大扭矩750Nm，最大扭矩转速1800~5600rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

采用铝合金气缸盖体可以减轻发动机的重量，从而可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

这台发动机匹配的是一台8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且8at变速箱的可靠性和耐用性也很不错。

宝马X6M的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾，也可以抑制刹车的点头现象。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为一个单独的连杆。

BMW x6m搭载适时四驱系统，采用多片离合式中央差速器。

一辆配备适时四轮驱动系统的汽车，并不是所有的四个轮子都时刻都有动力。

宝马M8搭载的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率441kw，最大扭矩750牛米。该发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

这台发动机匹配的是一台8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

宝马M8的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架是一种结构相对复杂的独立悬架。这种悬架由上下叉臂组成，上下叉臂之间有一根连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾，也可以抑制刹车的点头现象。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为一个单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也可以提高。