独立悬挂的好处 独立悬挂的优点

1、独立悬挂系统是指每侧车轮通过弹性悬挂系统单独悬挂在车架或车身下方。其优点是：重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；可采用刚度小的软弹簧，提高汽车的舒适性；可以降低发动机的位置，也可以降低汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右轮独立跳动，相互独立，可减少车身倾斜和振动。

2、但独立悬挂系统存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点。同时，由于结构复杂，会占用车内部分乘坐空间。大多数现代汽车都使用独立悬架系统。根据不同的结构形式，独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架。

独立悬架与非独立悬架的区别： 1、独立悬架系统是指每一侧的车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下方。大多数现代汽车都使用独立悬架系统。独立悬架系统根据其不同的结构形式可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架系统等； 2、非独立悬挂系统是一种车桥（或结构件）与左右车轮相连的悬挂方式。由于悬架结构和与车身连接方式的不同，非独立悬架系统的种类很多。常见的非独立悬架系统有平行板簧式、扭力梁轴式、扭力梁式； 3、半独立悬架又称扭力梁式半独立悬架，是汽车后悬架装置的一种。扭力梁非独立悬架增加了平衡杆，使车轮倾斜，保持车辆稳定。