开空调起步时有吱吱声

因为系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。故障现象：开空调时发动机部位发出异响一、主要有两个原因，根据异响声音不同可分为两种情况：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声，另一种是空调皮带受力过大，发出的吱吱声，这两种情况都是在开空调加油时才会出现。二、诊断过程：分析：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油，当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响，这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂，着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。 开空调开车多费百分之二十到二十五的油。一般开空调会影响发动机百分之二十到百分之三十的功率，所以开车走同一条路开空调会比不开空调多消耗百分之二十到百分之二十五的燃油。

通常汽车在行驶状态下，如果车速高于80公里每小时的话，开启汽车空调会更省油。因为空调的运行是通过压缩机运转来工作的，而压缩机的动力得需要发动机来提供，所以在发动机启动的过程中就会消耗燃油。

不同排量的汽车消耗的燃油量也会不同，一般小排量的汽车开空调1小时消耗的燃油会比大排量汽车多一些。

关于油耗的部分介绍：

恒速油耗：恒速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。由于恒速行驶是汽车在高速公路上行驶的一个基本工况，而且这个油耗容易测量，所以应用广泛。

循环油耗：道路循环油耗是汽车按规定的速度和时间规格在道路上反复行驶时测得的燃油经济性指标，也称多工况下的道路循环油耗。

在车速和时间的规范中，规定了每个循环包括各种行驶动力工况，规定了换挡时间、制动和停止时间，以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的值。

汽车空调是汽车空气调节装置的简称，其作用是：

1、为乘员提供舒适的乘坐环境；

2、减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

汽车空调的组成分为：

1、空调制冷系统；

2、供暖系统；

3、配气系统及控制系统。

有些车主在使用空调被时不注意调整空气的吹向，不利于空调被的最佳效果。根据冷风下沉，热风上升的原理，正确的做法是制热时出风口向上开，制冷时，出风口向下开。