调前束方向盘变重变紧

当前束过钟头，方向不可以自行右库，并且汽车行使时非常容易打飘；而当前束过大时，方向盘会越来越厚重。这具体是由于前束的效果是当转为轮在不经意碰到外力的作用产生偏移时，在作用力不见后还可以马上全自动返回直线行驶的部位。换句话说前束的高低会影响到方向。

假如调节的前束不合理，会促使发生2个车轱辘行驶方向不一样，相互之间反作用力，当然方向盘在转弯时就会越来越重，假如前束调节的好，转方向就能顺利，转为就会变轻了。

而前束的高低不但是能够影响到方向，还会影响到轮胎的使用期限，当前束过大时，轮胎的两侧会过多损坏；当前束过钟头，轮胎的內外会过多损坏，这种都归属于轮胎的不正常损坏状况，会减少轮胎的应用周期时间。并且比较严重点，还会造成 汽车方向跑偏，影响车子的行车安全性。

而所说的前束是因为清除车轱辘外倾角产生的不良影响，在安裝车轱辘时，使车辆两前胎的核心面不平行面，二轮前边沿间距低于后边沿间距。这一前束是有一个一切正常标准的，以生产厂家标准值为标准。前束值不可以过大也无法过小，不然都可能影响到汽车的常规行车。