英菲尼迪Q70后悬架类型
英菲尼迪Q70的后悬架采用的是多连杆独立悬架，很多高配车的后悬架都是采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和舒适性就会提高。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间不会有运动干涉。
这就是为什么独立悬架更舒适，操控性更好的原因。
英菲尼迪Q70的前悬架采用了双横臂独立悬架，比较先进。双横臂悬架有两个横臂。
实际上，多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
有些多连杆悬架有五个连杆，第五连杆一般用于调整车轮参数。
双横臂悬架可以抑制车身侧倾，抑制刹车点头现象。这种悬架可以提高汽车的行驶稳定性和舒适性。大多数豪华车都使用双横臂悬架。
一些大型豪华轿车的前后悬架采用双横臂悬架，奔驰S级和迈巴赫S级的前后悬架均采用双横臂悬架。
如果你对英菲尼迪Q70感兴趣，可以去试驾一下。
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