电动车充电器功率一般都是多大的

第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。

电动自行车充电器多采用开关电源，型号虽多，但电路结构大同小异，主要区别在于所选的脉宽调制(PWM)芯片不同如(UC3845、UC3842、SG3524、TL494)。常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合LM324(4运算放大器)，实现三阶段充电。还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

这种情况其实比较简单，用户只需要检查一下电池连接处的线路是否插紧了，如果没有插紧重新插一下就可以，另外也有可能是电瓶老化使用的时间太长导致的。更换个新电瓶即可。

电动车的电瓶使用是有一定的年限的，如果使用的时间太长，充电功率就会变得越来越小，电池不断的重复使用电池里面的电解液会不断的减少，所以在给电动车充电的时候，就有可能会提示充电功率过小，及时添加电解液即可。

再有就是如果电动车的电瓶已经充满了电，然后再接入充电器继续充电，就有可能会提示功率过小。这是因为电池本来就已经充满了，继续再充电，那么输入的功率就会变得比较小，这是进入了浮充的过程，而浮充本身就会功率变得很小，所以系统会检测到功率过低。

另外电动车充电的时候提示功率过小，还要考虑是充电器的原因，充电器如果出现了某些故障，就有可能会导致这样的现象。

比如说充电器平时使用不注意保护，进水了或者是线路老化松动，再有就是充电器内部的元器件老化都是会导致这样的情况。可以针对性的检测并及时进行改善，如果充电器使用时间比较久，最好直接购买新的充电器。