电动车烧控制器的原因

2、严重超载，大大超出了电机和控制器的最大负荷，大电流的冲击，导致相线的绝缘皮烧焦线烧断。

3、长时间的骑行或上坡，使控制器一直处于高强度的工作状态，相线不断发热，热量不断增加，不能有效的散热导致相线被烧坏。

4、电机和控制器搭配不匹配，控制器瓦数小电机瓦数大，这样会导致电机动力不足，控制器大电机小，这样会输出大电流又容易烧相线，又对电机有伤害，所以还是用原装的电机和控制器最好。

5、控制器超压工作，追求速度，比如本来控制器是48v的，但有的车主就在不更换控制器的情况下增加一块电池，变成60v电池，控制器处于超负荷工作，输出大电流相线就更快容易发热烧焦烧断。

1、电池欠压，在上坡的时候使用功率大导致无法满足负载需求，导致上坡无法正常。建议使用小功率运行。

2、电瓶出现接触不良的现象，可以松开电池头，用开水烫电池头几分钟之后再用水冲洗下电池接头，拧紧接头，再涂一些润滑油在电池头上。

3、电池漏液，主要是蓄电池在使用过程中，电解液从内部溢出的现象，建议到维修站进行维修或者更换。

4、空气开关跳闸，如果电动车在半路不动了，应及时检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。

5、刹车断电问题：刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。

6、电源信号系统故障：电动车的功能越来越多，容易导致线路复杂，接触不良。，打开防盗器免钥匙驾驶功能，就可以了。

（以上原因可到维修站进行维修处理）