汽油泵压力

1、汽油泵压力的总回油系统需要测量五个油压，即点火开关打开时，油压一般为280kPa，怠速油压为250kPa，最大油压约为750kPa，调节油压约为300kPa，残余油压约为150kPa。

2、如果半回油系统只能测量静态和怠速的残余油压。而半回油系统的怠速大多在400kPa左右。

汽油压力过高会使高压端压力也升高，导致油嘴关闭不严，有滴油现象，发动机会冒黑烟；汽油压力过低会导致供油量减少，从而影响怠速及加速，动力性能降低，甚至不能正常启动。需要及时去维修店测试汽油泵的压力，并进行维修。

汽油泵泵油压力异常会出现如下4种症状，需要及时去维修店检修：

1、车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出嗡嗡嗡的异响。

2、车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。

3、启动车辆的时候出现打不着火，启动困难的问题。

4、车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。

方法1、打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作。

方法2，拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路；

打开点火开关，不启动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作。

方法3， 拆下油泵。

用欧姆表测量油泵线圈的电阻。在 20 ℃时，标准电阻值为 0.2~3.0 Ω。如超出标准电阻值范围，则应更换油泵。

将蓄电池正极与油泵正极相连，负极与油泵负极相连，检测油泵的运转情况。注意：必须在 10 秒内完成，以免油泵线圈烧毁。

汽油泵是安装在汽车油箱里的，靠电力驱动，汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

汽油泵工作原理：

发动机运转时，当偏心轮的凸尖推动外摇臂上摆时，即带动内摇臂并通过拉杆使膜片下行，于是泵油室容积增大，油压下降，出油阀关闭，进油阀被吸开，汽油便从进油管流入泵油室。当偏心轮的凸尖离开外摇臂时，外摇臂在回位弹簧作用下回位，内摇臂脱离外摇臂驱动，膜片则在弹簧作用下向上拱曲，于是泵油室容积减小，油压上升，关闭进油阀，推开出油阀，使汽油经出油管输入化油器。