汽车拥堵费

拥堵费是在高峰期利用价格机制限制城市道路交通密度，最终达到缓解城市交通拥堵、提高城市交通运行效率的目的，同时向部分地区的道路使用者收取一定的费用。在交通拥堵期间。其实质是交通需求管理的一种经济手段。

交通拥堵费的收费形式：

在国外，一些地方采用电子道路收费系统，主要针对进入中心城区的车辆，不同地点和时间段收费不同；有些地方根据通行时间和乘客人数决定是否收费。

拥堵收费的可行性：

一旦实行道路拥堵收费方案，将有可能在很大程度上改善城市道路交通环境和城市空气质量。

道路交通拥堵收费能否在全国范围内广泛推广，比如杭州、北京等城市，还有很多困难需要解决。

交通拥堵收费能奏效吗？交通拥堵费可以解决拥堵问题。

并不是每个城市都适合征收交通拥堵费。例如，广州的道路交通拥堵问题，主要是因为广州对车辆登记的管控不力。越来越多的汽车正在造成城市拥堵。

深圳城市拥堵深圳拟对进入东门、华强北等中心城区交通拥堵重点区域的车辆收费。 2007年，深圳采取新措施改善当地交通，在交通拥堵的华强北商圈提高停车费。

上海

上海计划征收拥堵费的目的是试图取代已经实施了10多年的私家车牌照拍卖制度。这种做法会选择一些闹市区，限制私家车在特定时间段行驶，从而扩大公交车的路权，提高公交车的行驶速度。上海在坚持私家车“管用”原则的同时，将采取财政补贴、“月票”“周票”等多元化票制措施，降低市民乘车出行成本。

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