车侧翻后修复对车有影响吗

严重碰撞后侧翻会落下很多后遗症，比如车门和车顶的钢梁变形，虽然外侧经过钣金处理可能外观复原，但整车的框架因撞击可能有轻微变形，风阻系数和安全性都会有一定变化，在行驶过程中可能会发生：震动、噪声、摆震、不能直线行驶等情况。

事故车修好后的影响：

1、车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。

2、事故车尽管在修复后从外形上可以恢复原状,但是在疲劳寿命上还是无法恢复。更何况一般的事故车维修根本不会采用原厂规定的修复方式，所以强度还会有更一步的降低。因此事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买。

3、事故车贬值问题，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷不会被放大，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险杠简直就是不足一提。

事故车修好后能开几年：

根据汽车设计使用寿命20年以上来计算，如果事故车能修复指出厂技术水平，使用寿命还挺长，即使新车发生事故维修后也能正常使用十年八年没什么问题。当然对于不能恢复其技术状况的能使用多少年也难以确定，毕竟存在安全隐患并不好说，如果能再使用4-5年已经非常不错。

换挡杆设计形式有：

1、直排式换挡杆：直排式是将挡位以从上到下的顺序排列而成。直排式换挡杆的设计相对简洁，按下换挡杆左侧或前端的锁止机构就能实现挡位切换。

2、蛇形换挡杆：这种排挡杆会更多出现在日系车中，因为换挡杆上未设计锁止装置，为了避免出现挂错的危险发生，其将挡位设计成锯齿状，看着很像一条蛇缠绕在表面，所以得名"蛇形"。此类换挡杆的好处在于安全。

3、电子换挡杆：与普通的机械式换挡杆不同，是直接由模拟电子信号输出来控制变速器挡位，好处是操作便捷，上下推一下就能推入相应的挡位，而且因为全程由电脑控制，也防止了误挂对变速器造成的损伤。从技术角度来讲，电子换挡杆自由度高，位置、形式灵活多变。

电子档还分为旋钮挡

电子档按键挡