钣金修复对车有影响吗

钣金后，铁件内部会发生变化，非常容易生锈腐蚀，尤其是梁柱的安全系数会变低。所以钣金后最好在车身内外做防腐或喷漆处理。当车辆通过金属板时，外面的镀锌层会被压碎。如果在金属板加工中应用加热工艺，金属材料将被退火，并且金属的强度和硬度将降低。如果事后发生碰撞，很难保证车内驾乘人员的安全。

车辆通过钣金时，由于金属通过钣金，如果修理不够专业，外部容易不平整，时间长了会出现裂纹和凹陷，影响车辆外观。

无论是钣金还是全车喷漆，都会对车辆的保值率产生影响，因为你的车已经不是原厂喷漆了。如果再画，无论如何也达不到原厂的效果。

一般来说，车辆发生碰撞后，可以做车身面板涂装来决定是否做车身面板涂装。很简单，就是车身是否严重凹陷，是否喷漆。钣金是车辆碰撞变形的地方，进行整形修复。涂装是在车辆恢复到被撞前的状态后，恢复车辆的颜色和光泽。

钣金行业的标准是什么？一般事故维修可以独立操作，钣金工是指在钣金工艺方面有较长时间和经验的人。无论级别还是工资，都比师傅低一级，比徒弟高一级。做钣金工作的工人主要分为四个等级:师傅、中级工、学徒和杂工。

钣金，一种加工技术，至今还没有完全定义。根据国外专业期刊上的一个定义，可以定义为:钣金是对钣金(通常小于6mm)进行的综合冷加工工艺，包括剪切、冲孔/切割/复合、折叠、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。它的显著特点是同一部位的厚度相同。

一般来说，钣金工艺的基础设备包括剪板机、数控冲床)/激光、等离子、水射流切割机、折弯机以及开卷机、矫直机、去毛刺机、点焊机等各种辅助设备。

现代钣金技术包括:灯丝电源缠绕、激光切割、重加工、金属粘接、金属拉伸、等离子切割、精密焊接、滚压成形、钣金弯曲成形、模锻、水射流切割、精密焊接等。