本田奥德赛标配

新大灯组造型与最新一代海外车型保持一致，中网造型也有所变化。采用了六边形设计，前脸底部采用了贯穿式黑色设计，更加有气势。

车身侧面延续了现款车型的造型设计，仅对轮圈部分进行了调整，同样采用了熏黑的设计，与枪灰色的车身相得益彰。

车尾造型也进行了调整，内部光源结构也进行了升级，加入了熏黑设计元素。新车长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距为2900mm。

内饰方面，新车进行了较大的调整。与现款车型相比，悬浮式中控面板和按钮式换挡机构提升了整体科技气息。此外，新车还搭载了本田最新一代CONNECT3.0车载系统，显着提升了车辆的智能化程度。

动力方面，新车继续搭载2.0L混动系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm，电机功率135kW扭矩315Nm .与之匹配的是E-CVT变速箱。

安全气囊本身是一次性的，发生事故后不能回收。不过安全气囊的电脑是可以修的，前提是冲击不影响安全气囊的电子单元，否则就得全部更换。

但是，即使安全气囊的ECU能够修复，也无法恢复到原来的精度，一旦发生事故，可能会造成无法挽回的严重后果。另外，维护成本比较高，建议更换整个系统。

建议车主到4S店购买安全气囊，因为外面很多安全气囊都是翻新的，没有安全保障。同时，在安全气囊方面，我国还缺乏相关的法律法规，主要是依据各厂家的标准。

安全气囊越多越好吗？

除了正面双气囊、侧气囊、侧帘式气囊，现在很多车还有颈气囊、膝气囊、腰气囊等，似乎是一种“肉加包”的节奏。但大量测试表明，发生碰撞时，车内大部分乘员最容易被撞到的部位是面部、胸部、腰部、头部，所以做好这六个部位就足够了.如果过分追求数量，当发生事故时，由于气囊分布不合理，气囊会意外弹出。