现代菲斯塔文案
新车采用了现代家族最新的设计语言。全新的进气格栅与两侧大灯组无缝衔接,营造出富有弹性的前脸设计。
前壳有两种不同的款式可供选择。其中比较运动的车型不仅配备了大尺寸的前铲,尾部也非常夸张。再加上两侧的四个排气口,对于运动氛围的营造可以说是相当到位了。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距为2700mm。与现款车型的长度相比,轴距保持不变。
动力部分,新车搭载1.5T发动机,最大可输出147kW功率,预计仍为7速双离合变速箱。
菲斯塔全系车型均配备7速双离合变速箱。不配备手动变速箱是厂家的决定,手动变速箱的换挡速度没有双离合变速箱快。有许多型号不提供所有配置的手动变速箱。这是因为大部分消费者在购车时都会选择自动挡的配置,因此推出手动挡车型意义不大。
常见的自动变速器有双离合变速器、AT变速器和cvt变速器。
1、双离合变速箱:这是时下最流行的变速箱。双离合变速箱换档速度快,传动效率高。非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,只不过它有两组离合器,分别控制奇数档和偶数档。
2.at变速箱:该变速箱技术成熟,应用广泛。 AT变速箱的换挡平顺性不错,可靠性和耐用性也很好。但是AT变速箱的传动效率没有双离合变速箱高,而且体积比较大,重量也比较重。
3、cvt变速箱:这种变速箱常见于一些日系车上。 cvt变速箱重量轻,体积小,可以使发动机保持在合理的转速范围内。一般来说,配备cvt变速箱的汽车更省油。
大多数运动紧凑型车都使用双离合变速器,非常适合与涡轮增压发动机一起使用。
双离合变速箱分为干式和湿式。湿式双离合变速箱能够承受更大的扭矩,具有更好的可靠性和稳定性。
干式双离合变速箱可以承受较小的扭矩,适合搭配一些马力较小的涡轮增压发动机使用。干式双离合变速箱的换挡速度比湿式双离合变速箱的换挡速度快。
双离合变速箱的换挡平顺性不如at变速箱和cvt变速箱。双离合变速箱在低速行驶时可能会遇到一些顿挫和振动。

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