挂档很松是怎么回事

1手动档挂入不顺畅最常见的故障点：齿轮总成内部可能磨损。由于长期使用，齿轮总成内部间隙过大，齿轮啮合不顺畅。

2、可能是换档机构磨损，造成换档不顺畅。可能是变速箱内部的同步器出现故障，导致换挡不畅。

二挂挡的时候有点紧，是什么原因啊？

1第一：检查离合器系统是否有问题。当离合器踏板踩到底时，离合器从动盘与主动盘还没有完全分离，离合器处于半啮合状态，变速器输入轴仍处于高速状态。齿轮速差太大，同步能力不足，导致同步时间延长，反应是换档困难。其次：检查齿轮油是否缺少。如果少了，你跑了一段时间后，变速箱的各个部位都发热了，肯定会出现换档的情况。涩。

2、再次：检查变速箱同步器是否损坏，同步环是否异常。同步环螺纹磨损后牙顶宽度变宽，锥面间摩擦力减小，同步时间变长，给驾驶者带来换挡困难的感觉。

三我车档位很紧什么原因

离合离不开，感觉离合低？如果它很低，请将其调高

四为什么车挂挡为什么很紧，很沉？

1汽车档位重的原因：变速箱油老化，润滑效果降低。建议更换变速箱油；齿轮油附着力不是最佳的，建议使用正确的冬季变速箱油。

2、汽车挂档的正确方法：驻车时，自动变速器始终将档位挂在P档。有的车主直接点火启动发动机，然后从P档直接拉档，经过多档拉到D档。这将导致齿轮箱部件经常受到冲击。

3、正确的做法是，大多数自动变速箱都是按照“P、R、N、D”的顺序排列的。档位应从P切换到N，即空档；然后点火开始。发动机，这时可以放下手刹挂D档，踩油门行驶，车子就可以正常行驶了。

自动档汽车也有P档，停车时P档和N档都可以，但是N档和P档是有区别的。

挂入P档后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的档位，相当于间接锁止车轮。

如果挂上P档，不拉手刹，车子就不能动了。

但建议挂入P档后拉紧手刹，否则会造成P档锁止机构受力过大，缩短P档锁止机构的使用寿命。

挂入N档后，没有锁止机构锁住变速档，此时不拉手刹车子就会溜车。

在不熄火的情况下短时间停车使用N档，等红灯时可以使用N档。

P 档在发动机关闭时使用。如果发动机熄火前不挂P档，汽车就不能正常熄火。

等红灯时，不建议挂P档。

如果在等红灯时挂入P档，被后车追尾，就会损坏爱车的变速箱。

如果齿轮箱损坏，修复它的成本相对较高。