奔腾b50离合器踏板不回位

1、如果离合器油中有空气体，离合器将不会回位；

解决方法：更换离合器油，排出离合器油管内的气体；

2、回位弹簧出现故障。随着使用寿命的增加，回位弹簧会出现弹性衰减和失效的现象。现象是离合器踩下时没有压力。在这种情况下，离合器踏板不会突然回到原来的位置，而是一个渐进的过程；

解决方法：及时更换回位弹簧，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

3、离合器油泵回油孔堵塞。发生这种情况大部分是因为离合器油本身质量有问题，杂质太多，影响堵塞现象。判断方法是打开发动机罩，检测离合器油箱中的油色；

解决方法：去维修厂清洗离合器油泵回油孔，更换离合器油即可；

4、离合器踏板行程过大，突然变大有可能是因为总泵损坏，分泵漏油，离合器分离轴承坏了；

解决方法：调整离合器踏板行程，建议车主去4S店或修理厂进行总泵、分泵、离合器分离轴承的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

机油型号指的是机油的粘度规格，现在的机油型号有0w20、0w30、0w40、5w20、5w30、5w40。中间的W代表冬天（winter）；W之前的数字代表低温流动性，0W代表机油的适用温度为-35℃，5W为-30℃，10W为-25℃，数字越小低温流动性越好。

机油分级使用两个字母组合表示。S开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高。

机油选择的相关资料：

1、看车系：对于日美系的车子来说，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油更合适不过。德系车通常采用涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。通常日、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度，如：SAE5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

2、看车龄：通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就5w-30，随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油-5w-40。

3、看路况：路况也会很大程度上影响机油的寿命，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适，若经常跑长途之类，建议还是SN5w-40。