458和488外观区别

488是458的后继车型，比458上市晚，技术和性能比458更先进。2010年法拉利458在中国上市，搭载4.5L自然吸气发动机和7速双离合变速箱。并且分别有硬顶和硬顶敞篷两种车身款式，指导价分别为388万元和443.88万元。

2015年，458的后继车型488在中国上市。 488延续了前辈458低矮流畅的线条设计，车身尺寸也与458接近，两款车在命名、外观、内饰设计上都比较相似。也分为硬顶车型和硬顶敞篷车型，指导价分别为338.8万元和388.8万元。 488搭载3.9升双涡轮增压V8发动机，最大马力670匹，最大扭矩760牛米。其性能比458更强。该发动机采用铝合金缸盖、铝合金缸体，并配备VBM可变增压技术。供油方式为缸内直喷。与之匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。前悬架采用双叉臂，后悬架采用多连杆独立悬架。发动机中置后轮驱动，后桥配备限滑差速器。

488的内饰设计保持了法拉利一贯的水准，比其前身458更具豪华感和科技感。

卡车全部使用涡轮增压柴油发动机。

虽然柴油机的功率不如汽油机，但是柴油机的扭矩却比汽油机大很多。

柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同。

汽油发动机的火花塞会在压缩冲程结束后释放电火花来点燃可燃混合物。

燃烧的可燃混合气可推动活塞下行，使发动机输出动力。

柴油机没有火花塞，柴油机依靠压缩点火来点燃可燃混合气。

柴油机活塞运动到上止点后，由于高温高压，此时可燃混合气可自行燃烧。

柴油发动机使用这种点火方法是因为柴油的特性与汽油不同。

采用涡轮增压技术的柴油机扭矩更大，动力更强，燃油经济性更好。

涡轮增压技术可以增加发动机的进气量，从而可以提高发动机的功率。