防冻液加主水箱还是副水箱

如果是填补小量防冻液得话，能够 加副水箱，而假如主水箱内沒有防冻液得话，应当立即往主水箱中放，假如或是从副水箱开展添加得话，会较慢一些。

但是添加防冻液的形式有的还跟车系相关，不一样车系其防冻液添加的地方不一样，有些是根据副水箱的地方开展添加，而有些是根据主水箱的部位添加，实际或是要依据驾驶人员指南上的要求来实际操作。

添加防冻液时，必须 在汽车凉车的情况下开展，假如在热车状况下就完成使用得话，非常容易导致防冻液飞溅，对身体导致烧伤。一般状况是主水箱加满防冻液，而副水箱只必须 添加一半或是是最大刻度线处。

副水箱加满不良影响是有可能导致防冻液外溢，由于当汽车发动机温度上升时，防冻液会发生澎涨，而这种澎涨的防冻液就流入副水箱，这时候副水箱早已满了，不必要的防冻液就流出来了。尽管副水箱加满这类状况不易引起过大的危害，但也耗费了一定的防冻液。

因此车友们或是要严苛依照防冻液的添加标准来开展，副水箱只需添加半箱或是是做到上面的刻度线就可以，以防止太多的防冻液往外露。

一般状况，因为热涨冷缩的缘故，热车时冷冻液升高而冷车时修复。但是却发生反常情况“冷张热收缩”，而导致这类“热车冷冻液降低冷车修复”状况时，其根本原因可能是运作时打开暧风造成 的，运用防冻液的循环系统完成人体处在控温状态。

防冻液冷车热车液位仪区别大是由于在热车状态下，汽车发动机温度升高，防冻液发生膨胀，因此热车时防冻液液位仪会升高，跟冷车时的防冻液液位便会产生比照。因而，假如需要更为精确掌握防冻液的多余量时，应当在冷车状态下实现观查。

一般防冻液有主水箱和副水箱，加上时，主水箱能够满油，而副水箱应增加到半箱或是是“MAX”标识处，谨记不必满油副水箱，由于在热车状态下，防冻液会膨胀，而膨胀出去的防冻液会流进副水箱中，这时候假如副水箱是满得话，则只有外溢一部分防冻液，进而引起了消耗。

也有应用防冻液时，谨记不必混加别的不一样知名品牌、不一样规格的防冻液，与此同时也不必加水开展应用，这都将会使防冻液丧失原来的功效实际效果。也不能同时应用浓缩型防冻液，很有可能沒有达到汽车发动机对防冻液的要求，反倒会发生一些负面影响。