本田K20A是什么意思

本田K20A是一款发动机，但是在这款发动机之后，本田就再也没有推出过红头发动机，所以车迷们对它念念不忘。作为本田最后一款红头发动机，K20A被无数的光环所笼罩。虽然在1990年代以来的各种红头发动机中，K20A并不是排量最大的，也不是原装动力参数，更不是驾驶者主观感受最疯狂的，但它却是1989年VTEC技术的诞生。那么，本田发动机在技术和制造工艺上可谓是集大成者，甚至可以说是迄今为止最好的民用2.0L汽油发动机。 K20A是本田高性能民用发动机中缸体强度最好的。采用小角气门角度设计，进排气布局设计为前吸后排倒置布局。采用全铝合金材质，拥有铝合金缸盖和铸铁中缸，以高强度和耐用着称。最早搭载K20A发动机的车型是2001年7月发布的第二代Integra TYPE-R（DC5）、同年12月发布的第二代日本Civic（参数|询价）TYPE-R（EP3） ) 也使用了K20A 发动机。 K20A发动机采用方缸结构，缸径86.0mm，冲程86.0mm，实际排量1998cc。方缸设计的优点之一就是平衡了高速时的马力爆发和中低速时的扭力，是一个很好的折衷。 K20A的压缩比达到了11.5:1，最大功率161kW（220Ps），最大扭矩206Nm。