80迈以上刹车方向盘发抖

1、轮胎变形

安装前轴，并尝试转动车轮。检查车轮静平衡，轮胎轮毂是否变形过大。如果是，请更换。

当行驶速度在80公里/小时至90公里/小时之间时，方向盘抖动，当速度超过90公里/小时时，恢复正常。这种情况大多是轮胎变形或车辆传动系统造成的。

2、轮胎动平衡不准确

轮胎动平衡值不准确会导致方向盘在一定速度范围内抖动，需要重新做车轮动平衡。

3、车辆传动系统故障

如果车辆传动系统出现故障，需要检查前轮的定位角度是否符合要求，如果不准确则进行调整。建议去修理厂维修。

4、半轴/横拉杆的球头磨损松动或接头处的橡胶套脱落

在平坦路面上行驶时，车辆正常，但遇到颠簸路面时，方向盘会抖动。这是因为汽车行驶时，拉杆球头磨损松动或接头处橡胶套脱落，轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查更换损坏零件。

5、传动轴扭曲或传动轴交叉连接松动，缺油锈蚀致死

由于以上部件都在车身下方，所以在维修时最容易被忽视。所以，每次保养时尽量让工作人员在加油部位涂黄油。

6、制动盘不平

这种故障主要表现在高速制动时方向盘抖动，需要更换或打磨制动盘。当车辆突然高速刹车时，方向盘会抖动。制动过猛或过勤可能导致制动盘和制动片过热，遇冷变形，导致方向盘抖动。一般更换刹车盘和刹车片后，症状就可以解决了。

7、动力皮带太松或太紧

主要针对机械液压助力车辆，这类故障在转向时会造成方向盘剧烈晃动，因此调整皮带松紧或更换。

8、刹车盘出现问题

尤其是对于一些新车来说，因为行驶一定里程后，刹车会慢慢造成刹车盘的平面出现松弛，所以在高速刹车时，高速旋转的刹车盘会通过刹车片将不平衡的能量传递给方向盘，并通过转向柱传递给转向器，这样我们在行驶时就能感受到方向盘的抖动。建议去4s店进行维修处理。

如果真的开到120迈了，则实际车速已经达到193公里／小时了，这就远远超过我国规定的最高限速了(120公里／小时)。很多奔驰、宝马的车主往往喜欢用“迈”表示车速，而实际上“迈”却是个长度单位，与“公里”一样，所以正确的提法应该是“迈／小时”(mail/h；MPH)。

换算一下“迈”和“公里／小时”，看看两者之间的差距：

120公里／小时=75迈／小时

100公里／小时=62.5迈／小时

80公里／小时=50迈／小时

70公里／小时=43.75迈／小时

60公里／小时=37.5迈／小时

我国的车速单位统一规定是公里/小时(千米／小时，km/h)。